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对此,大理方面的回答是:一、AB线,特别是A线,是在“一卡通”推出之前,大理旅游起步以来,由旅行社自己踏出来的经典线路;二、随着景区建设的推进,确实在游览时间上有所增长。
因此,问题的根本还在于“先接待后付款”的传统方式与耙豢ㄍā薄跋雀犊詈蠼哟钡男路绞酵贝嬖冢顾嚼娣峙涑鱿置堋? 从昆明旅行社方面说,作为中间社,每接一个团它一般只能拿到上游社给的50%-80%的预付款,加之现在业界竞争激烈,报价一般都很低,或者已经是低于成本的“零负团费”旅游团,昆明旅行社在接手时基本都要往里贴钱才能继续下一段行程。在这样的生存压力下,旅行社惯用的两个办法是:一、发给地接社的预付费为零或50%以下,把成本风险向下游转移;二、增加旅游团进店次数和时间,换取更多的“人头费”来保持赢利。
而现在滇西北“一卡通”玩的是“先付款后接待”的游戏规则,作为中间商的昆明旅行社第一种转移风险的路子被堵死了。由于昆明旅行社只是中间商,在规则制订方面不占优势,于是只有在第二种办法上打主意,而大理主推的AB线游览时间长,相应进店时间短,昆明旅行社从中得利的操作空间有限。因此,昆明旅行社淡化大理也尽在情理之中。
从大理方面来说,如果不玩“一卡通”,按老规则行事,那自己就成为旅游产业链被压在最底下的一张多米诺骨牌,主动权都在上游和中游,利润也很难保障,而且会带来无穷无尽的“三角债”问题。只有在推行“一卡通”后,大理旅游才能在新规则下与上游和中游的旅行社合作中拥有主动权,特别是合理的利润回报。
以记者之浅见,要解决目前的双方困局,可能有3条道路:一是大理、丽江、迪庆3州市方面放弃“一卡通”,重回老路;二是3州市方面继续加强完善“一卡通”,同时大力联合全省和全国其他知名景区,共同推广“一卡通”,实现星星之火终成燎原之势,使“先付款后接待”成为被客源输出地旅行社接受的行业强势新规则;三是在努力实现第二条道路的同时,加强与昆明旅行社的沟通,以大理为例,争取在大理拉长游览时间,达到一晚两天,双方都有操作的空间和时间,在“一卡通”大前提不变之下实现共赢。
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